Redaktionen
Efter offentliggørelsen af Tønder Kommunes nye elbiler er der kommet reaktioner. En læser spørger nu direkte, hvad kommunen siger til, at bilerne er af et kinesisk mærke – og dermed også indeholder kinesisk teknologi. Kommunen svarer, at informationssikkerhed har været et krav fra start, og at udbudsreglerne sætter klare rammer for, hvad man må fravælge.
Da nyheden om Tønder Kommunes indkøb af 20 nye MG-elbiler blev delt, udløste det hurtigt et kritisk spørgsmål fra en læser: Hvilken holdning har kommunen til, at der er tale om biler med kinesisk ophav – og dermed teknologi, der kan vække bekymring i forhold til data og sikkerhed?
Spørgsmålet er sendt videre til Thomas Dam, fagchef for Borger-, Digital- & Ejendomsservice under Teknik/Miljø, Service & Beskæftigelse, som nu giver kommunens svar.
Kommunen: Sikkerhed var en forudsætning for at byde
Ifølge Thomas Dam har Tønder Kommune fra begyndelsen stillet krav om, at der skulle være styr på informationssikkerheden, før en leverandør overhovedet kunne komme i betragtning.
Kommunen har derfor krævet, at alle virksomheder, der deltog i processen om levering af biler, underskrev et særligt sikkerhedsdokument.
Dokumentet stiller – ifølge fagchefen – meget stramme krav til, hvordan data håndteres.
Udbudsregler: Oprindelsesland kan ikke bruges som stopklods
Når det gælder selve det principielle spørgsmål om at købe produkter produceret i Kina, peger kommunen på, at den ikke frit kan sortere leverandører fra ud fra nationalitet eller oprindelsesland.
– Vi er som kommune forpligtet til at følge de udbudsretlige regler. Ifølge dem må vi som udgangspunkt ikke udelukke produkter eller leverandører alene på grund af deres oprindelse, lyder det fra Thomas Dam.
Dermed er kommunens linje, at indkøbet skal ske inden for de rammer, lovgivningen sætter – og at informationssikkerhed håndteres gennem konkrete krav og dokumentation i udbudsprocessen.
