Redaktionen
Danmarks Naturfredningsforening kræver farten sat ned til 30 km/t og færiste i asfalten af hensyn til heste og kreaturer. Forvaltningen i Tønder Kommune, Politiet og Vejdirektoratet dømmer imidlertid ideen uforenelig med vejens færdselsmæssige krav.
Planerne om den nye Naturnationalpark Draved Skov og Kongens Mose har ramt et markant vejbump i Tønder Kommune. Hvor Danmarks Naturfredningsforening (DN) og Naturstyrelsen ser færiste og kraftige hastighedsnedsættelser som den ideelle vej til at binde naturområdet sammen på tværs af Dravedvej, lyder der nu en kras faglig advarsel fra kommunens egne vejingeniører og ordensmagten.
Sagen er havnet på bordet hos politikerne i Teknik-, Miljø- og Vækstudvalget forud for en samlet orientering af Kommunalbestyrelsen den 24. september. Dagsordenspunktet afslører en markant kløft mellem visionerne om en vild, indhegnet stornatur og de barske realiteter for den lokale færdsel.
Grønne organisationer vil bremse trafikken
I et skriftligt høringssvar dateret den 14. september 2026 til Tønder Kommune har lokalafdelingen af Danmarks Naturfredningsforening meldt sin fulde opbakning til naturnationalparken. Men foreningen kræver samtidig, at kørebanen indrettes på de græssende dyrs præmisser. Hvor der hidtil kun har været fritgående rådyr og kronvildt i området, skal der fremover gå naturplejende heste og kreaturer på det 564 hektar store areal.
For at dyrene kan krydse Dravedvej frit uden opsatte låger, peger DN på færiste som en gennemprøvet model, som Naturstyrelsen allerede gør brug af i andre naturnationalparker. Samtidig foreslår foreningen en markant hastighedsbegrænsning på blot 30 kilometer i timen over en 2,4 kilometer lang strækning mellem husnummer 14 og 10. Foreningen har selv beregnet, at turen gennem skoven dermed blot forlænges med tre minutter for bilisterne, hvilket de betegner som et yderst rimeligt kompromis for at undgå alvorlige påkørsler.
Advarsler fra Vejdirektoratet og Politiet
Embedsmændene i Tønder Kommunes tekniske forvaltning ser imidlertid helt anderledes på sagen. I sagsfremstillingen til udvalget bliver der sat et markant spørgsmålstegn ved trafiksikkerheden.
Dravedvej er klassificeret som en såkaldt klasse 3-vej, der fungerer som en vigtig færdselsåre mellem Tønder og Løgumkloster med en gennemsnitlig årsdøgntrafik på cirka 924 køretøjer, heraf 26 lastbiler. Skal der etableres færiste på en sådan strækning, vurderer forvaltningen, at farten skal bankes ned på mellem 20 og 40 kilometer i timen, ledsaget af deciderede vejbump.
Både Vejdirektoratet og Politiet har afgivet officielle udtalelser i sagen, og konklusionen herfra er klar. Myndighederne vurderer, at færiste ganske enkelt ikke er forenelige med de gældende trafiksikkerhedskrav for denne vejtype, navnlig på strækninger, der normalt har en hastighedsgrænse på 80 kilometer i timen.
Frygt for snekaos og ekstra udgifter
Ud over faren for færdselsulykker peger den kommunale forvaltning på en række konkrete, driftsmæssige benspænd.
Om vinteren risikerer riste i kørebanen at blive dækket af sne, hvilket vil gøre dem usynlige for trafikanterne og skabe uforudsigelige faresituationer. Samtidig vil installationerne umuliggøre normal snerydning og medføre markant forøgede udgifter til specialiseret vintervedligeholdelse, supplerende skiltning og udbedring af skader efter uheld.
Forvaltningens faglige vurdering er derfor utvetydig. Hensynet til trafiksikkerheden på en overordnet forbindelsesvej som Dravedvej vejer tungere end ønsket om at åbne kørebanen for store græssende dyr via færiste. Fagchefen for Teknik og Miljø indstiller på den baggrund til udvalget, at orienteringen tages til efterretning, mens Naturstyrelsen forbereder sig på at fremlægge status for hele Kommunalbestyrelsen senere på måneden.
