Redaktionen
Artiklen er baseret på informationer og pressemateriale fra Next Mobility Tønder / Volkswagen Danmark.
Next Mobility på Ribelandevej slår dørene op til stor premiereweekend, hvor den længe ventede ID. Polo ruller ud til de sønderjyske bilkøbere.
I fem årtier har Polo-navnet haft en særlig klang på det danske bilmarked. Siden den første model forlod samlebåndet, har den tyske minibil fungeret som en trofast følgesvend for både førstegangskøbere, pendlere og børnefamilier, der har efterspurgt solid byggekvalitet, fornuftig kabineplads og trygge køreegenskaber i en overskuelig indpakning.
Nu gennemgår modellen sit hidtil mest markante generationsskifte, idet Volkswagen officielt sætter strøm til sit mest traditionsrige modelnavn og præsenterer den fuldelektriske ID. Polo.
Nyheden lander midt i en tid, hvor den grønne omstilling på de danske landeveje for alvor tager fart, og hos den lokale bilforhandler Next Mobility Tønder gør personalet klar til at tage imod områdets nysgerrige bilister.
Lørdag den 5. og søndag den 6. september, begge dage mellem klokken 11.00 og 16.00, inviterer bilhuset på Ribelandevej 55 til åbent hus, hvor der bliver rig lejlighed til at nærstudere nyheden og teste den på en prøvetur i lokalområdet.
Stor lokal efterspørgsel på elbiler i det prismæssigt overkommelige segment
Lanceringen af ID. Polo markerer et strategisk vigtigt skridt for den tyske bilgigant, som i forvejen oplever solid medvind med sine øvrige elbiler i ID.-serien. Med den nye model retter mærket dog fokus direkte mod det segment, der hidtil har manglet flest fuldelektriske alternativer: de prisoverkommelige minibiler.
Den tendens mærkes tydeligt i Tønder, hvor salgschef hos Next Mobility, Kim Sand, beretter om en markant forhåndsinteresse blandt de lokale bilister. Ifølge salgschefen har mange ventet netop på, at en velkendt traver som Polo blev elektrificeret til en pris, hvor de fleste husholdningsbudgetter kan være med.
“Vi glæder os rigtig meget til at vise ID. Polo frem lokalt. Polo er et navn, som mange har et forhold til, og den nye elektriske version rammer et tidspunkt, hvor flere og flere overvejer at skifte til elbil.
Med ID. Polo får vi en elbil i et særdeles økonomisk attraktivt segment, der kan få endnu flere til at komme med på den elektriske omstilling. Allerede inden ID. Polo landede i vores showroom, har vi mærket en enorm interesse for bilen. Nu glæder vi os til, at vores kunder kan se bilen, opleve teknologien og mærke den ude på vejene,” udtaler salgschef Kim Sand.
Pladsudnyttelse overrasker med bagagerum på 441 liter er den meget mere end en bybil
Selvom bilens ydre dimensioner fastholder den kompakte form, der gør kørsel og parkering i bymiljøet enkel, har ingeniørerne udnyttet elbilplatformens fleksibilitet til at optimere de indvendige pladsforhold markant. Kabinen er godkendt til fem personer, og bagagerummet byder på en samlet kapacitet på hele 441 liter, hvilket er et af de højeste tal, der er set i minibilsklassen til dato.
Formsproget markerer samtidig en ny æra for fabrikanten under designfilosofien Pure Positive. Målet har været at skabe et tidløst, harmonisk og dynamisk ydre, som fremstår moderne, men hvor de klassiske designtræk fra Poloens halvtredsårige historie stadig er let genkendelige for beskueren. Indvendigt i førerkabinen har fabrikken lyttet til kritikken fra tidligere generationer og kombineret moderne infotainmentskærme med gedigne materialer og fysiske knapper, hvilket giver en intuitiv og velkendt betjening.
Avanceret udstyr løfter køreoplevelsen
Teknologisk byder ID. Polo på assistent- og komfortfunktioner, som hidtil primært har været forbeholdt langt større og væsentligt dyrere køretøjer. Bilen kan blandt andet leveres med massage i forsæderne, digital instrumentering med en særlig retroview-visning samt det intelligente Connected Travel Assist, som automatisk kan registrere trafiklys og tilpasse kørslen efter omgivelserne.
Dertil kommer en integreret Vehicle-to-Load-teknologi, som gør det muligt at anvende bilens højspændingsbatteri som en mobil strømkilde. Det betyder i praksis, at man via et adapterstik kan levere 230 volt strøm direkte fra bilen til eksempelvis opladning af en elcykel, drift af elværktøj eller campingudstyr, hvilket øger modellens anvendelighed i hverdagen og på udflugter.
Forskellige ydelser, to batteristørrelser og hurtig DC-opladning
Det tekniske modelprogram er bygget op omkring tre forskellige elektriske motorstørrelser, der yder henholdsvis 116, 135 eller 211 hestekræfter, kombineret med batteripakker på enten 37 eller 52 kilowatt-timer. Rækkevidden strækker sig op til 451 kilometer ved den største batteripakke, og når der skal tilføres strøm undervejs, understøtter bilen hurtigopladning med op til 105 kilowatt jævnstrøm (DC). Under optimale forhold kan batteriet hermed lades fra 10 til 80 procent på cirka 24 minutter.
Indstigningsmodellen, ID. Polo Trend med 37 kWh-batteri, introduceres til en vejledende udsalgspris på 189.995 kroner. Denne udgave præsterer en officiel rækkevidde på op til 323 kilometer med et gennemsnitligt strømforbrug på 13,8 kWh for hver 100 kørte kilometer. For bilkøbere med et større kørselsbehov begynder versionen med det store 52 kWh-batteri og 451 kilometers rækkevidde ved 229.995 kroner.
Ønskes det højeste udstyrsniveau, Style, med det lille 37 kWh-batteri, er prisen sat til 247.980 kroner. Den har et forbrug på 14 kWh pr. 100 kilometer, en rækkevidde på 324 kilometer samt en ladetid på fire timer ved almindelig AC-hjemmeladning eller 23 minutter ved en hurtiglader.
Topvarianten ID. Polo Style med 52 kWh-batteri koster fra 249.995 kroner og leverer en rækkevidde på op til 452 kilometer ved et gennemsnitsforbrug på 13,4 kWh pr. 100 kilometer. AC-opladningen fra tomt til fuldt batteri tager her fem timer og 30 minutter, mens en lynladning fra 10 til 80 procent klares på 24 minutter. Fælles for hele modelprogrammet er en halvårlig grøn CO2-ejerafgift på 460 kroner.
