Redaktionen
Cyklistforbundet bakker op om nye anbefalinger fra transporteksperter: Mere støtte til delecykler og lavere billetpriser på lange ture med tog og bus skal gøre Danmark grønnere.
Et ekspertudvalg på transportområdet har netop fremlagt anbefalinger, som kan betyde et stort skridt i retning af en grønnere og mere bæredygtig mobilitet i Danmark – særligt uden for de større byer. Cyklistforbundet er positiv.
Cykling skal støttes på lige fod med bus og tog
I dag ydes der offentlig støtte til kollektiv transport som busser og tog – men ikke til transportmidler på to hjul. Det bør ændre sig, mener Cyklistforbundets direktør, Kenneth Øhrberg Krag i en udsendt pressemeddelelse.
– Det giver ingen mening, at vi som samfund kun støtter transport på fire hjul og overser de sunde og grønne alternativer som cykler og delecykler, siger han.
Derfor glæder han sig over, at ekspertudvalget anbefaler støtte til mikrodelemobilitet, herunder delecykler – især i tyndtbefolkede områder, hvor den kollektive transport ofte er sparsom.
Prisændringer skal få flere til at tage cyklen
Et andet forslag fra udvalget er at gøre korte rejser med bus og tog dyrere – og lange rejser billigere. Cyklistforbundet ser også dette som en mulighed for at fremme cykling.
– Hvis det bliver dyrere at tage bussen få kilometer, vil flere hoppe på cyklen i stedet. Det er både sundt, klimavenligt og samfundsøkonomisk fornuftigt, siger Krag.
Han understreger, at lavere priser på lange rejser kan få flere til at vælge tog og bus frem for bilen, når de rejser længere stræk, som fx fra København til Nordjylland.
Skeptiske over for at erstatte tog med busser
Men ikke alle forslag i ekspertudvalgets rapport får ros med på vejen. Et punkt møder modstand fra Cyklistforbundet: Nemlig idéen om at erstatte visse lokaltog med busser.
– Busser er ikke nær så cykelvenlige som tog. Det kan betyde færre muligheder for at kombinere cykel og kollektiv transport i yderområder, hvor det netop er nødvendigt, siger Krag.
Et skridt mod mere bæredygtig mobilitet
Cyklistforbundet opfordrer politikerne til at lytte til ekspertudvalget – og tænke cyklen ind som en aktiv del af den kollektive trafik, ikke mindst i de tyndere befolkede egne som Tønder og omegn.
– Skal vi nå vores klimamål og samtidig fremme folkesundheden, så skal vi turde investere i alternativer til bilen – også dem på to hjul, afslutter Krag.
