Redaktionen
Dansk Handicap Forbund har henvendt sig til socialminister Monica Rubin (Moderaterne) med en bekymring over de stigende priser på benzin og diesel. Det fremgår af en nyhed på forbundets egen hjemmeside, hvor organisationen peger på, at mennesker med handicapbil rammes særligt hårdt.
For mennesker, der er afhængige af en handicapbil, kan de stigende brændstofudgifter få konsekvenser langt ud over privatøkonomien. Når bilen er nødvendig for at komme på arbejde, handle, besøge familie eller deltage i fritidslivet, er det ikke altid muligt at vælge en billigere transportform.
Dansk Handicap Forbund oplyser, at organisationen i den seneste tid har modtaget en række henvendelser fra medlemmer, som oplever, at de høje priser begrænser deres muligheder for at færdes og være aktive uden for hjemmet.
På den baggrund har landsformand Susanne Olsen og udvalgsformand Gitte R.R. Nielsen skrevet til socialminister Monica Rubin. I henvendelsen gør de opmærksom på, at særligt de høje dieselpriser kan være en væsentlig belastning for borgere med handicapbil.
Bekymring for isolation
Ifølge Dansk Handicap Forbund lever en del af målgruppen med et begrænset økonomisk råderum. Når udgifterne til at holde bilen kørende stiger, kan det derfor føre til, at nødvendige eller sociale ture fravælges.
Landsformand Susanne Olsen siger på forbundets hjemmeside:
“Denne gruppe har ikke nogen anden mulighed end at prioritere i deres i forvejen meget begrænsede rådighedsbeløb eller lægge betydelige begrænsninger på deres transport, hvilket isolerer dem i eget hjem.”
Forbundet understreger, at problemet også kan berøre mennesker med handicapbil, som er i arbejde. Et eventuelt højere kørselsfradrag kan have betydning for turen til og fra arbejdspladsen, men det ændrer ikke på udgifterne til den nødvendige kørsel i fritiden og hverdagen.
Usikkerhed om de kommende år
Bekymringen handler ikke kun om de aktuelle priser. Dansk Handicap Forbund peger på, at der fortsat bevilges benzin- og dieselbiler, som borgerne skal anvende gennem en længere periode. En bilbevilling efter servicelovens § 114 kan løbe over otte år.
Det kan skabe utryghed for borgere, der ikke har samme mulighed som andre for at vælge elbil, offentlig transport eller en anden transportløsning, hvis driftsudgifterne bliver for høje.
Dansk Handicap Forbund oplyser, at det har været i dialog med Danske Handicaporganisationer og vil fortsætte med at bringe problemstillingen op i kontakten med politikere.
