Redaktionen
43-årig polsk chauffør sigtet for groft smugleri – politiet advarer mod risiko for unge
En polsk indregistreret varebil blev onsdag aften standset ved indrejsekontrol ved Frøslev Grænse, og det endte med en sigtelse for groft smugleri, da kontrollen afslørede en stor mængde lattergas gemt i lasten.
Toldstyrelsen standsede varebilen som led i den midlertidige grænsekontrol. Ved den nærmere gennemgang viste det sig, at bilen transporterede lattergas i 700 grams beholdere. Da mængden blev vurderet som omfattende, blev sagen overdraget til Syd- & Sønderjyllands Politi.
Chaufføren, en 43-årig polsk statsborger, blev anholdt og sigtet for groft smugleri.
Over 300 kilo lattergas i bilen
Efterfølgende optælling viser, at der samlet var tale om 302.400 gram lattergas – altså godt 300 kilo – på vej ind i Danmark.
Hos politiet ser man alvorligt på sagen, fordi lattergas i stigende grad forbindes med misbrug, især blandt unge.
– “Med beslaget her forhindrer vi, at en betydelig mængde lattergas kommer ind i Danmark og dermed kommer i hænderne på unge mennesker. Det udgør en stor risiko at inhalere lattergas, og derfor er vi meget tilfredse med, at denne sending bliver stoppet,” siger vicepolitiinspektør Karsten Høy fra UKA Vest ved Syd- & Sønderjyllands Politi.
Løsladt efter afhøring
Den 43-årige blev efter endt afhøring løsladt, men sigtelsen er fortsat gældende. Politiet oplyser, at der efterforskes videre, og at sagen handler om groft smugleri af lattergas med henblik på videresalg.
Samtidig understreger myndighederne, at samarbejdet mellem Toldstyrelsen og politiets specialenheder spiller en central rolle i at standse ulovlige varer ved grænsen.
Specialenhed arbejder i grænseområdet
Sagen bliver håndteret af Udlændingekontrolafdeling Vest, UKA Vest, som er en specialenhed under Syd- & Sønderjyllands Politi med base i Padborg. Enheden arbejder med grænseoverskridende kriminalitet i området og samarbejder tæt med både Toldstyrelsen og tyske myndigheder.
Efterforskningen fortsætter nu, mens politiet forsøger at klarlægge, hvor sendingen skulle hen – og hvem der stod klar til at modtage den.
Lene Hansen
