Redaktionen
En omfattende analyse af trafik, beredskab og evakuering på Rømø er nu sendt til offentligheden. Bag initiativet står en bekymret sommerhusejer, der ønsker at hjælpe kommunen ved at kaste lys over de alvorlige trafikale udfordringer, som øen allerede kæmper med i højsæsonen.
Rømø er en perle i den danske natur, men øens popularitet har en bagside, som mærkes tydeligt på vejnettet.
Anette Brandt Schmidt, der er sommerhusejer i Lakolk, har foretaget en dybdegående gennemgang af offentlige trafikdata og beredskabsplaner. Hendes budskab er klart: Rømøs trafikale fundament er tæt på bristepunktet, og før der gives grønt lys til nye, store projekter, er det nødvendigt med en samlet plan for hele øen.
Henvendelsen er tænkt som en hjælpende hånd til Tønder Kommune for at sikre, at fremtidens udvikling sker på et oplyst og sikkert grundlag.
Når Lakolk sander til i biler
Et af de mest synlige eksempler på presset findes ved Lakolk. Analysen peger på, at virkeligheden ofte overgår de officielle modeller, når store arrangementer løber af stablen på stranden.
Her rækker parkeringspladserne ved Lakolk Butikscenter sjældent til. Resultatet er, at bilister i stor stil parkerer langs vejen “Lakolk” i begge sider – en strækning, der fører mod Småfolksvej. Når bilerne holder tæt i vejkanten, bliver de i forvejen smalle veje endnu sværere at navigere på.
Det er netop denne type hverdagssituationer, der bekymrer sommerhusejeren. Det handler nemlig om mere end blot mangel på p-pladser; det handler om, hvorvidt vejnettet overhovedet kan håndtere de mange mennesker, der gæster øen samtidig.
Beredskabet sidder fast i køen
Den største bekymring i analysen er dog hverken parkeringsbøder eller langsom trafik, men derimod sikkerheden. Rømø er i praksis afhængig af én forbindelse til fastlandet: Rømødæmningen.
Hvis en ambulance eller et brandkøretøj skal hurtigt frem i højsæsonen, kan selv mindre kødannelser ved Tvismark eller Lakolk blive fatale. Analysen understreger, at hvert ekstra minut i en kø æder af beredskabets responstid.
Selvom der er afsat midler til beredskabet på Rømø i den kommende årrække, hjælper det kun lidt, hvis vejene er blokerede. En 1+1-vej uden nødspor giver meget få muligheder for at vige, når de blå blink nærmer sig i en tæt trafikstrøm.
En bøn om en samlet model
Sommerhusejeren peger på, at man i dag ofte vurderer nye projekter – som udvidelser i Havneby, nye hotelværelser eller flere autocamperpladser – ét for ét. Men på en ø som Rømø rammer al trafik de samme få flaskehalse.
“Min samlede faglige vurdering er, at Rømøs trafiksystem er så koncentreret om få led, at den rigtige diskussion ikke længere er, om hvert enkelt projekt ‘kan klemme sig ind’, men om øens samlede adgangs- og beredskabskorridor fortsat er robust nok,” lyder det i analysen.
I analysen efterlyses der derfor mere end blot gode intentioner. Der kræves dugfriske trafiktællinger fra 2025 og 2026 i stedet for at læne sig op ad ældre tal fra før de store projekter kom på tegnebrættet.
Evakuering: Hvad hvis det virkelig brænder på?
Et emne, der sjældent bliver berørt i de kommunale trafiknotater, er evakuering. Analysen præsenterer en række scenarier for, hvor lang tid det vil tage at tømme øen via dæmningen i en kritisk situation.
Regnestykket er brutalt: Selv under de bedste forhold uden uheld kan det tage mange timer at få alle biler over dæmningen. Hvis der samtidig er blokeringer i de centrale kryds eller parkerede biler, der spærrer for flowet, bliver tidsplanen endnu mere usikker.
Derfor er en af hovedanbefalingerne til kommunen at udarbejde et egentligt evakueringsnotat, der tager højde for naturbrande, stormflod eller en blokering af dæmningen.
Hjælp til kommunen: Her skal der sættes ind
Henvendelsen til Tønder Kommune er ment som en konstruktiv opfordring til dialog. Sommerhusejeren opstiller en række anbefalinger til, hvordan man kan sikre Rømøs fremtid:
- Nye målinger: Opdaterede tællinger for Rømødæmningen, Tvismark og Lakolk skal på bordet nu.
- Kig på sammenhængen: Lav en samlet model, der viser den kumulative effekt af alle planlagte projekter.
- Sikkerhed først: Dokumentér at beredskabets responstider kan overholdes – også når solen skinner, og stranden er fuld.
- Trafikteknisk dokumentation: Undersøg de foreslåede løsninger ved Lakolk for risikoen for “tilbageblokering” mellem lyskrydsene.
Ved at råbe vagt i gevær nu håber den bekymrede sommerhusejer, at Tønder Kommune tager de trafikale udfordringer alvorligt, før de bliver uoverskuelige. Målet er en bæredygtig og sikker udvikling, hvor både turister, fastboende og sommerhusejere kan færdes trygt på øen – også når der er mest travlt.
